在新能源汽车的冲击下，合资品牌的燃油汽车的销量受到了很大的影响宝利配资，毕竟新能源汽车的市场渗透率已经超过了50%，这就意味着，电车抢占了油车50%以上的市场，而在合资品牌中，由于悦达起亚的影响力相对较弱，很多人觉得，起亚“不行了”！
事实果真如此吗？
其实不然，悦达起亚在2025年12月卖出了20666台汽车，这已经是它连续10个月销量突破2万台了，2025年的全年累计销量高达253964台，同比增长2.3%，连续两年呈正增长，在中国市场的影响力越来越大，这就是典型的不显山不露水，闷声发大财！
不过在起亚的销量构成中，油车仍然是“基本盘”，而且销量几乎是靠大幅优惠换来的，而它推出的电动汽车，在销量上处于一种“折戟沉沙”的状态，比如起亚EV5在12月只卖出了175台。
在燃油汽车中，起亚的销量几乎是靠三款车型来“支撑”的宝利配资，它们分别为赛图斯、奕跑和狮铂拓界。
而像起亚K3、K5、智跑和嘉华等车型，销量情况并不好。
在起亚的销量构成中，还有一个很重要的因素，那就是出口车业务，现在在俄罗斯和西欧市场能买的起亚其实是“中国制造”。此外，悦达起亚还出口至澳大利亚、墨西哥、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡等全球89个国家和地区，从2018年11月到现在，起亚已经出口汽车53.7万台，出口额高达58.3亿美元。可以说，凭借出口车业务，起亚赚了个盆满钵满。
除了整车出口外，起亚还出口发动机，只在2025年一年，悦达起亚就出口了12.2万台发动机，累计出口发动机超47.8万台，业务覆盖韩国、斯洛伐克、捷克、俄罗斯、印度、越南等国家。
当然，悦达起亚的2025年“成绩单”看似不错，但是与大众汽车相比，还存在很大的差距，一汽-大众的2025年总销量高达158.7万台，位列合资车企销量第一；上汽大众的2025年总销量高达106万台，成功守住百万大关，大众汽车在中国的总销量高达264.7万台，销量是起亚的10倍多！
如果你觉得大众汽车的总销量已经足够高了，只说明你不知道新能源汽车的发展有多猛！要知道比亚迪的2025年总销量高达460.24万台，比大众高了近200万台！
这么对比的话，起亚的销量只是一个“小卡拉米”，但它仍然盈利。
再来看一下起亚的“兄弟”——北京现代的2025年总销量。具体为21万台，同比增长14.8%，国内销量连续6个月实现正增长。和起亚对比来看，现代的总销量还不及起亚高，韩系车在中国市场似乎还存在“水土不服”的问题，上面是德系车和日系车，下面是国产车，韩系车只能在夹缝中求存，尤其是进入新能源汽车时代后，这种不适应的感觉越来越强烈。
可是在全球市场，起亚还是“很能打”的，2025年的全球总销量为313.58万台，只在北美市场的总销量就高达85.21万台。
最后，对于起亚宝利配资，您有什么看法？
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